8月15日的9:17，Zhuque-2改进了由蓝色箭头航空航天商业航空航天公司开发的YAO-3运输火箭。火箭在飞行过程中是异常的，飞行测试任务失败了。当天下午，蓝色箭航空航天向他的官方帐户发布了一条消息，即将对火箭飞行失败的具体原因进行分析，调查和向客户道歉。在发布时，蓝色箭头航空航天尚未宣布导致测试失败的原因。这也引起了所有参与者的关注。根据第一家金融报纸的记者的说法，飞行故障的原因可能与伺服队列机制中的电路故障有关。 Blue Arrow Aerospace并未与第一名财务记者确认这一点。 Blue Arrow Aerospace表示，航空航天工程非常复杂且具有挑战性。与与任务有关的各方合作，我们将执行失败的归因和基于所有飞行数据的技术改进工作，在研究过程中保持开放和透明的信息。今年4月15日，蓝色箭头Aerosw Aerosw Aerosw Aerosw Aerospace的液体氧氧气氧气电动机正式在Zejiang Huzhou能源制造基地正式发射。今年5月17日，YAO-2改进的Zhuque 2操作员火箭发起了商业空间创新的实验区域，并成功地将六颗卫星传输到了指定的轨道上，这导致了成功的飞行测试任务。今年6月20日，在蓝色箭头航空航天开发的Zhuque-3可重复使用的发射车的第一阶段，能源系统在蓝色Arrow Aerrow Aerolospace的蓝色氧甲烷液体氧气航空航天的第二位发射季节成功完成。据说QIT可以预计Vermilion Bird III将进行首个轨道级发射和第一级恢复测试在今年晚些时候。预计这将大大降低启动成本。上个月，蓝色箭头航空航天表明，指出NCE和技术创新委员会的OPI进程已正式启动。该公司成立于2015年，是中国第一家商业商业公司，致力于开发中型和大型发射车。 2018年10月27日，中国首款民用发射车的推出完成。创始人兼BlueArrowaerospace首席执行官张开华（Zhang Changwu）在接受第一位财务记者采访时说，他们将从较低的发射成本，更高的发射批次和不断更新火箭技术来调查和发展问题。将来，预计S的能力有望增加火箭的覆盖，每年都有多个发射窗口，这将提高竞争力并满足市场需求。他还说，近年来，Blue Arrow Aerospace对火箭释放。随着供应链的优化和提高的制造效率，Blue Arrow Aerospace的目的是控制发射Zhuque-2载火火箭的一般成本，比目前的市场水平低30％以上。
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蓝色箭头空间的火箭没有开始，导致伺服机构的电路故障？