封面新闻记者 罗世谦 近日，有网友在四川政问平台投诉称，交通辅导员在高峰时段，在四川省西昌市部分路口扔绳子，阻止行人闯红灯。网友质疑如此低调的尼龙绳是否会绊倒行人，存在安全隐患。 “挂绳”会成为安全隐患吗？ 12月11日，记者走访该路口时发现，虽然路口有不少工作人员指挥交通，但现场并没有“躺着绳子”。交警呼吁广大市民安全出行。网友质疑“拉绳子”闯红灯是否存在安全隐患。 12月9日，网友在“问政四川”平台上报道了近期西昌市街头发生的一桩目击事件。 A 路口的每个人行横道前的红绿灯杆上都绑着白色尼龙绳高峰时段的航天大道。红灯亮起时，交警拉动绳索阻止人们通行。网友认为，安装交通卫士应该是引导市民文明出行的好措施。但如果绳索没有及时松开，儿童或老人被绊倒，或者电动汽车未能检测到绳索而与之相撞，都可能对行人造成二次伤害。一名网民介绍称，这名执勤警察是“身着保安制服的辅警或义勇小四郎警察”。就此意义而言，12月1日0时，警官小四郎义幸表示，值班警员是一家保安公司的保安，将会向交警报告相关情况。市民在执勤民警的指挥下有序过马路。他们在没有拉安全绳的情况下前往现场。下午 4:00十二月11日，部分行人过马路。记者来到该网友作证的路口。该路口位于航天大道、健健路、风情园路交叉口。周边有超市、酒店、凉山国家体育场。是人车密集地区的重要交通动脉。该路口的南北向人行横道较长，分为两段，中间设有安全岛。行人经过要继续前行，必须经过两个红色交通灯。东西向的人行横道较短，行人只需闯红灯一次。在西北侧的行人等候区，挂着西昌市公安局交管大队的牌子，上面写着“行人请走人行横道”。当红灯亮起时，系统会发出声音提醒行人“红灯亮”，并显示“禁止侵入”字样。重新显示。当灯变绿时，文字会变为“请保持安全”。红绿灯记者通过语音提示发现，大部分行人在经过这段路时都遵守交通规则。下午5:00左右，该路段的车流开始增多，下班高峰即将开始。这时，几名持有工作证的城管工作人员抵达路口执行任务。下午5点20分左右，六名戴着红袖章、身穿保安制服的警察在四名交警的指挥下也到达路口帮助疏导交通。交警在路口执勤指挥交通。 “我们得等到快7点了。”值班民警说道。他们手里举着小红旗，上面写着：“请遵守交通规则，文明出行。”他们的主要任务是留在十字路口并劝说行人遵守交通规则。花旗银行如果使用电动滑板车的人忽视红色交通灯，也建议顺时针过马路。在服务人员的指挥下，路上奔跑的行人寥寥无几，电瓶车也按照正确的方向顺时针行驶。在两个小时的扎营过程中，记者在现场并没有找到网友提到的“尼龙绳”。 “有优点也有缺点。”对于“拉绳子”，公众有两种态度。 “不知道前两天高峰期还得拉绳子，这两天为什么不拉绳子？”该店工作人员陈杰（化名）说。 “拉绳有优点也有缺点。拉动绳子固然可以让你避开红灯，但也更容易绊倒。 “还有，路窄，车多的话，入口就会被堵住。”陈杰的说法得到了执勤民警的证实。为什么不拉绳子呢？当我问他此事，他说绳子不方便，怕别人绊倒。司机A认为拉绳子对司机有好处。 “它可以防止人们被绊倒。”“利用行人和电动车在红绿灯变化时突然跳跃，更安全。”网友拍下自己“拉绳子”劝人们安全出行。全国各地都出现了引人注目的路障，以防止行人闯红灯。目前，该方法已在内蒙古自治区呼和浩特市、中国省襄阳市使用。湖北等地区放松交通管制，劝导市民安全出行。四川眉山的一些学校在入口处安装了安全绳，以确保学生在出行高峰期间安全通行。此外，当地交警还利用无人机打广告、安装伸缩围栏、举行快闪等方式缓解交通拥堵。城市交通中闯红灯的“顽疾”。 “显眼的路障”背后，其实是对“珍惜生命”的警示。据公安部交管局统计，近年来发生的交通事故80%以上是交通违法行为，20%以上的违法行为是“轻微”，如无视红灯、不按车道行驶、违反禁止标志等。根据《中华人民共和国道路安全法》第八十九条规定，行人、乘客、非机动车驾驶人违反道路安全法和交通规则的，处警告或者五元以上五十元以下的罚款。如果非机动车驾驶人拒绝接受车票，则该非机动车驾驶人可能会被没收。
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四川省西昌市发生一起男子闯红灯拉绳事件，引起轩然大波。现场检查：取消