首页 新闻 记者 严锋 3月4日，以色列和美国对伊朗发起联合军事进攻的第五天，供应全球五分之一石油的霍尔木兹海峡仍然被伊朗“几乎”封锁。至少有四艘船只在试图穿越海峡时遭到袭击，数百艘油轮、集装箱船和散货船滞留在海峡两端。 2月28日以来被困波斯湾的三名中国船员告诉封面新闻记者，战后该船的导航系统出现故障。 GPS信号提供的位置偏差较大、时间不准确，影响船舶安全航行。出于安全形势考虑，波斯湾部分港口暂时停止商船入境补给。如果没有补给，仅船上的食物可以维持大约一个月。 3月3日，彭某船上的GPS设备无信号。照片credit: 受访者：“我们在新年前经过印度洋时遇到了林肯号航母打击群。当时新闻里有和谈，我以为情况会和去年一样。” 3月4日，彭氏轮船从湖北孝感出发，计划返港。但当天，他和24名中国船员仍被困在中东最繁忙的港口阿联酋杰贝阿里港。距离彭所在的舰艇不远，有一个美国军事补给基地。当地时间2月28日，以色列袭击伊朗的消息传出后不久，彭的船只导航系统被封锁。 “GPS坏了，位置和天气波动，电子海图上看不到船的位置和航向，雷达可能被电子战损坏了。中国的北斗没问题，但有时会坏掉。信号还在。”彭女士，35岁，拥有近10年航海经验经验上。他表示，GPS将成为跨越海洋航行时的主要导航信号。当他去俄罗斯时，他切换到备用北斗系统。 “为了防止袭击，彭先生主动干扰船上的导航设备。照片由受访者提供。2月28日晚，彭先生看到杰贝阿里港上空多枚导弹和拦截器照亮了夜空。其中一些导弹落在美军基地上，流弹也多次落入港口。还有一段时间，港口因火灾而暂时关闭。此后，几乎每天早晚都有袭击事件发生，只有一半左右。”他们中的一些人是成功的。”美军基地连续多日冒黑烟。多艘游艇被击中，部分导弹被拦截并落入海中。他们距离我们只有200多米。我们很害怕，没有勇气睡在那个房间里。 3月1日，美军基地杰贝阿里港遭到袭击并发生火灾。受访者提供的照片：“3月3日凌晨，港口再次遭到袭击。直到第二天，怀疑油库起火，刚刚复工的工人全部再次离开。”直到3月4日，工人们才来办事。彭先生说，他和同事向酒吧老板公司申请了战场补贴，船已经进港了。补充物资，等待局势变化。 2月28日，战争爆发时，林船长（化名）所乘的船刚刚抵达，在科威特码头装货时，船上有十几名中国船员。在进入波斯湾之前就处于战争危险之中。 “战争消息传出后，码头工人纷纷辞职逃回家，港口无法供应物资，我们在港口关闭前撤离。”林队长原定通过3月2日穿越霍尔木兹海峡，向印度洋运送物资。由于海峡被封锁，该船于3月份航行。 2日晚，该船在距海峡约180海里的锚地抛锚。 “我们在波斯湾中部，不敢靠得太近。” “离开科威特时，没有 GPS、北斗或格洛纳斯信号。我们都依赖雷达和图像。”到达锚地后，林船长表示，到达锚地后，附近船只可以看到锚地附近有导弹和战斗机经过。 “我们船上的补给可以维持一个多星期，如果被困太久，我们就得寻找开放的港口来接收补给了。” 3月4日，来自重庆的梅和包括许多来自四川的23名中国船员也被困在波斯湾的杰贝阿里港。 2月28日晚，May与一位同事在一起。她说，当他们谈话时，她突然看到火势爆发。ng 在天空中。 “她突然崩溃了。”据信她是在美国军事基地倒下的。并放火烧毁了附近的一个仓库。 2月28日，梅在接受采访后的前三天就目睹了导弹袭击。 从照片来看，港口附近的空袭相对激烈。半夜我常常被吵闹声吵醒，空气中总有一股烧焦的味道。 “我们旁边的集装箱船就在几米外被炸了，”梅说。 “我们下不了船。”有的同事可以通过手机收到地方政府的预警。收到后，我们就躲进了小屋的客厅里。梅说：“如果没有受到直接攻击，这艘船的钢板应该能够阻挡流弹。”他补充说，他所在的船必须继续在港口装载。 “原计划是3月10日装船，然后将货物运往伊朗阿巴斯港。现在战事已经过去了。”正在进行中，阿巴斯应该无法入境，必须在附近锚地等待，直到下一次变化。 伊朗法尔斯通讯社3日报道称，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴扎德表示，霍尔木兹海峡已完全控制。伊朗海军称，该海峡有10多艘油轮被炮弹击中。阿克巴尔扎德强调，伊朗宣布霍尔木兹海峡禁航后，油轮、商船和渔船无法再通过该海峡。此前，平均每天通过霍尔木兹海峡的船舶数量约为130艘，日均货运量约为1100万吨。 3月4日，外交部发言人毛宁表示，霍尔木兹海峡及附近海域是重要的国际货物和能源贸易通道，符合国际社会共同利益。ty.international 维护地区安全与稳定。中方呼吁各方立即停止军事行动，防止紧张局势进一步升级，防止不稳定因素对全球经济产生重大影响。
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霍尔木兹海峡数百艘油轮被困！中国水手：“GPS失灵，补给可能只能维持一个月”