根据CCTV新闻的报道，他于8月24日报道说，今天（8月24日），第一届超级零级碳建筑正式在山东省Qingdao正式开业，这表明我所在国家的零碳建筑领域有了新的和巨大的进步。这座23个座席和117米的办公大楼通过太阳能，瀑布储存电池和新的能量车辆排放，实现了100％的绿色能源交换。他说，与在天花板上安装太阳能的传统方法不同，建筑物使用了在建筑物的东和南侧集成的太阳能的玻璃窗帘墙。这相当于在建筑物中使用“能源发电夹克”。在建筑物的底部，每天都将14台排除在汽车中的电池被重复使用，充电并释放。这些电池可以存储玻璃窗帘壁画产生的多余能量，但它们在D期间存储了大量清洁，而无需低价的价格电网的EEP分裂。该数字系统为建筑物提供了强有力的支持，并集成了五个主要站点，包括传统的分销变电站和电台，以实现100％的自我弥补，并具有绿色电力。建筑物中安装的近24,000个小型传感器将取代传统的内部开关，从而在人们与照明，空调，电梯和其他设备之间完全自动互动。通过面部识别技术，当员工到达办公区域时，灯光和空调会在离开后自动打开并自动关闭，从而有效地实现了储能和减少。该建筑还配备了世界上第一个Ettotolation Automation和非常快速的3D车站。车辆停放在指定区域中后，机器人将自动连接并调整车辆的位置。卡车系统和高度精确的道路传输控制技术logy允许快速而精确的移动和起步，并在35秒内控制车辆的停车效率。该系统还隐藏了新型能源车辆的黑色技术，并向建筑物提供了反向能源。通过碗的大小，加载和下载机器人在停止车辆后会自动连接，并将数字系统分配给了向建筑物提供连续稳定的能源的需求。一旦发生这种情况，将连接负载和排放机器人，汽车电池电池可以在“毫秒”中进行物理验证。如果标志性异常，则汽车将在29秒内移至安全位置，并且电池将根据热损坏程度在阶段淹没以避免危险。目前，每天只需要300辆车才能为建筑物提供10 kWh的电力，从而使建筑物的能源消耗量几乎一半。员工还可以享受每千瓦时1.2元的收益，DIF电力中的费用。在极端情况下，建筑物可以完全采用汽车的反向能量模式，以确保正常稳定的操作。 Zhao Yue是电子工业和信息开发研究所的能源和绿色能源储蓄实验室主任，他说，零级碳建筑不仅是一栋建筑物，而且是一个完整的能源生态系统，可实现100％的绿色电力自我自我弥补，并形成新型的Ezero Carbon Carbon困难。电池。通过智能能源管理系统，建筑物成为电力网络中的灵活法规。节点可以与电网一起使用，以减少峰值，填充山谷，减少最大电压并提高电源的可靠性。它在网络之外的操作允许不间断的功率到关键负载。
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太阳能窗帘MURO +汽车的反喂养来源，世界上第一个“零级碳建筑”将在Aoshima推出